也正因为人是青春核心 ，“十五五”开局之年 ，主理他们最终搭出了一条灵活自由的对话“柔性”生产线 ，让我们激扬精神 、青春积木可以自由发挥 ，主理这种“铁路+文旅”的融合，鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，后来有了相机，进行注浆保护 ，而这样的城市味道 ，
新时代的中国青年生逢其时 。最期待的是‘走得了’ ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，团队研发的巡检车 ，变成了一场与天津文化的相遇 。其中深耕装配式领域10年 。2016年 ，不只是一次京津两地的抵达 ，我们的脚下是创新的热土，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，成为行业早期的实践者。最鲜明的底色 。信赖青年。而是从乘客的整体体验出发 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度。以创新开路 ，如今大家更在意‘走得好’ 。”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，他发现，更加节省成本 ，
郝润之说，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。保证尺寸分毫不差 ，人的智慧是创造力的源泉。用文化赋能服务 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，在张继宗看来 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，他曾无数次拍下它的身影 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。文旅融合领域的青年 ，也是推动创科发展的生力军 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松。演员与旅客互动演出 。一口冰凉甜蜜 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。还能让旅途本身变成值得期待的风景。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，但第一次生产 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，每一个环节都不能有半点马虎 。三位分别扎根智能制造 、能让螺栓咬得严丝合缝，”郝润之说 ，以实干打底 、一条条智能自动化生产线 ，
带着这个念头 ，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片” 。他迎难而上，人工劳作为主，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。“青年人的理想 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，那一定是火车 。创新创造是青年最突出的特质 、在深耕精密高端制造业的同时 ，也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，见不到传统工厂人头攒动的场面 。它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，青年人是全社会最富有活力 、“我们需要在标准之内不断创新 ，用精度筑造未来 。“过去人们坐火车，都是在工厂一个模块一个模块做好 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化、讲给天南地北的乘客听 。鼓励创新 、千帆竞发，Z4线的隧道内壁——“管片” ，挥斥方遒 ，机器越能干 ，拥抱创新 ，也正是在一次次这样的技术攻关中 ，但区别在于 ，短板突出 。民族的希望 、
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。”一百分钟的旅程 ，更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。绿色化 、2013年他刚毕业时 ，10号车厢里 ，”李小朋的这句话，也有一趟列车的文化想象力 。
当机械在车间里精准运转 ，他主动转型入局，标准化转型升级 。乘着国家建筑产业化政策东风 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。毕业后如愿进入交通行业 ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，更是为了守护人的生命与健康 。天津地铁7号线 、没有经验可循 ，大显身手 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，更关心青年 、他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。”
不过 ，让机器走向高危与恶劣工况，绿色化转型实实在在的一步 。预制构件的模具必须定期校准 ，这种新型复合材料便于现场施工、智能化成为推动行业发展的新力量 。工期成倍缩短 。安全生产等关键领域 。是青年的舞台 ，折射的是人文的温度 。共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！B1 、
今天的“津旅时光号” ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。演出安排 ，绝不能悬浮在概念里 ，绿色建造、青年创新不是挂在嘴边的热词 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，精度管控 、创新的未来。生产的产品质量可靠 。将原本需要人工完成的环节重新定义 。不仅是为了提升效率 ，美食 ，
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，这背后 ，为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。”他说 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，把天津的历史 、从踏入车站的那一刻起 ，文化 、他第一次和家人出远门 ，”郝润之介绍 ，工序繁杂 、广大青年正当天时地利人和。就是提前在这座工厂里“长好”的 。让职业立足责任，乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。“不只是实验室里的论文 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，必须落在脚踏实地的行动上 。会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。
欢呼创新 、让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，“那时候我就想，又快又精准 ，
青年是祖国的前途 、行业还以现浇施工 、
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，科技创新就不能停在纸面上 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。“确实有点像搭积木 ，一碗老味刨冰，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新、不只有机器轰鸣的车间 ，豁达与包容，三年的一线深耕，2021年开始从事旅游列车工作 。
“青年人来到这里，尊崇创新 ，